Nhựa đường, một trong những vật liệu xây dựng được sử dụng rộng rãi, thường được lưu trữ trong các bãi tập kết. Máy bay không người lái giúp theo dõi khối lượng bãi dự trữ (bao gồm lượng nhập vào và xuất ra).
Các nội dung chính
Nhu cầu sử dụng máy bay không người lái để theo dõi khối lượng bãi dự trữ vật liệu xây dựng
Các bãi tập kết liên tục thay đổi – cho dù chúng được thêm vào, lấy ra hay di chuyển do thay đổi thời tiết và khối lượng. Có rất nhiều quy định về môi trường được áp dụng để bảo vệ môi trường sống địa phương khỏi các chất dự trữ. Nhựa đường là một trong những vật liệu được sử dụng rộng rãi nhất trong xây dựng. Nó có thể được lưu trữ trong các bãi tập kết tổng hợp, cần được theo dõi cẩn thận để kiểm tra độ ổn định và trạng thái của vật liệu. Thường xuyên đo lường và đánh giá bãi tập kết là một quy trình đơn giản khi sử dụng máy bay không người lái.
Ứng dụng công nghệ lập bản đồ bằng máy bay không người lái đang phát triển (Drone/UAV), trong đó dữ liệu hiện trạng có thể được kiểm tra và so sánh với các bản lưu thiết kế. Trong một số trường hợp, lập bản đồ bằng máy bay không người lái trong xây dựng có thể giúp giữ an toàn cho mọi người với hồ sơ chính xác. Máy bay không người lái cũng có thể thu thập dữ liệu nhiều hơn so với thu thập ở mặt đất trong không gian rộng lớn, nơi khó tiếp cận do bãi tập kết lớn, không ổn định hoặc các địa hình như sông.
Kiểm tra/theo dõi khối lượng bãi dự trữ vật liệu bằng máy bay không người lái tiết kiệm rất nhiều nhân công.
Dự án “Theo dõi khối lượng bãi dự trữ bằng Drone/UAV” thực tế tại Úc
Linke & Linke Surveyors làm việc trên khắp nước Úc, hợp tác với Đại lý bán lẻ hàng đầu của PIX4D tại Úc C. R. Kennedy và cung cấp các giải pháp không gian địa lý cho khách hàng trên toàn quốc.
Linke & Linke Surveyors đã sử dụng máy bay không người lái từ năm 2013 và nhanh chóng nhận ra các ứng dụng của máy bay không người lái trong việc theo dõi khối lượng bãi dự trữ/đo lường bãi tập kết. Họ chuyên làm việc trong các dự án thảm nhựa, chẳng hạn như sân bay và đường sắt, khiến họ trở thành chuyên gia trong ngành. Một trong những khách hàng của họ đã yêu cầu họ kiểm kê hàng tháng lượng nhựa đường dự trữ ở công trình, điều mà Linke & Linke Surveyors đã thực hiện hàng tháng trong nhiều năm.
Chi tiết dự án:
- Người dùng: Linke & Linke Surveyors
- Vị trí: nước Úc
- Phần mềm: PIX4Dcapture, PIX4Dmapper
- Phần cứng: M300 với P1
- Diện tích khảo sát: 41.000 m2
- Tổng số ảnh đã chụp: 600
- GSD: 1,2 cm (0,5 inch)
Đo kho dự trữ bằng máy bay không người lái:
Máy bay không người lái cung cấp chế độ xem tổng thể toàn bộ bãi tập kết và nhờ công nghệ định vị chính xác, có thể cung cấp các phép đo chính xác về những gì có thể nhìn thấy. Linke & Linke Surveyors sử dụng máy ảnh P1 mới trên máy bay không người lái DJI Matrice 300 (M300) để thu thập hình ảnh của họ.
Họ đã từng làm việc với DJI Phantom 4, thường thu thập 2.000 hình ảnh để khảo sát diện tích 41.000 mét vuông. Khi làm việc với Phantom 4, nhóm đã sử dụng PIX4Dcapture để lên kế hoạch cho các chuyến bay. Gần đây, Linke & Linke Surveyors đã thêm M300 vào đội máy bay không người lái của họ.
M300 với máy ảnh P1 chỉ cần 600 hình ảnh để khảo sát cùng một khu vực, đây là một tỷ lệ rất nhỏ. Thời gian bay cũng giảm xuống còn 1/3 so với ban đầu, sau đó nhóm bắt đầu khảo sát hiện trường thảm nhựa. Điều này một phần là do máy bay không người lái mới và cũng là do sự cải tiến trong kỹ thuật thu thập dữ liệu và chuyến bay trong những năm qua. Để lập kế hoạch chuyến bay, nhóm phi công máy bay không người lái sử dụng PIX4Dcapture để phối hợp thu thập dữ liệu.
PIX4Dmapper trao Linke Surveyors quyền kiểm soát tập dữ liệu của họ.
Sau đó, dữ liệu được xử lý bằng PIX4Dmapper, độ phân giải mặt đất (GSD) đạt được là 1,2 cm (0,5 inch). Với kinh nghiệm ở công trình này, các kỹ thuật đã được cải thiện không chỉ trong việc thu thập dữ liệu mà còn trong quá trình xử lý.
Kết quả phép đo ảnh do Linke & Linke Surveyors tạo ra được sử dụng để cung cấp hồ sơ về bãi tập kết, theo dõi khối lượng bãi dự trữ (lượng nhập vào và xuất đi), cũng như lập kế hoạch cho các dự án sắp tới. Chính phủ Australia cũng yêu cầu khu vực này phải được quản lý cẩn thận để bảo vệ môi trường.
Nhờ quay lại địa điểm này thường xuyên trong nhiều năm, các nhà khảo sát của Linke & Linke cũng có một bản đồ và mô hình của địa điểm không có nhựa đường trên đó, điều này rất có giá trị trong việc theo dõi các thay đổi đối với kho dự trữ và môi trường địa phương. Với số liệu cũ được đo đạc bằng phương pháp GPS, chủ đầu tư ra quyết định sáng suốt về công trình và dự án của họ bằng phương pháp khảo sát máy bay không người lái.
Photogrammetry có rất nhiều công cụ giúp phân tích hình ảnh.
Lợi ích của việc khảo sát bằng máy bay không người lái trong xây dựng:
Linke & Linke Surveyors là ví dụ hoàn hảo về giá trị của kinh nghiệm trong khảo sát bằng máy bay không người lái. Họ đã làm việc với máy bay không người lái để khảo sát trong gần một thập kỷ, theo dõi những thay đổi nhanh chóng trong ngành. Việc họ chuyển sang sử dụng máy ảnh P1 mới cho thấy họ tin tưởng vào kết quả và đầu ra của họ, cũng như mong muốn đạt được độ chính xác. Bằng cách chuyển đổi sang một bộ phần cứng mới, họ đã thu được lợi tức đầu tư vào quy trình xử lý ảnh của mình.
“PIX4Dmapper nổi bật bởi khả năng sử dụng của nó. Việc nhập hình ảnh luôn dễ dàng và phần mềm không thay đổi nhiều nên bạn vẫn có thể sử dụng nó sau nhiều năm”. – James Linke cho biết.
Kết quả đáng tin cậy đã thúc đẩy mối quan hệ hợp tác lâu dài giữa Linke & Linke Surveyors với khách hàng tin tưởng họ. Làm việc với PIX4Dmapper trong nhiều năm đã cho phép nhóm Linke & Linke Surveyors tận dụng các tính năng tốt nhất của xử lý ảnh, với phần mềm phù hợp nhất. Kết quả đầu ra của PIX4Dmapper có liên quan ngay cả khi chúng hoạt động để tối ưu hóa quy trình làm việc cho dù đó là nhập kho vào kho dự trữ nhựa đường hay tự mình lập mô hình hiện trường!
Nếu bạn quan tâm đến giải pháp theo dõi khối lượng dự trữ bằng Drone/UAV, hãy liên hệ ngay Đất Hợp qua HOTLINE 0903 825 125, chúng tôi sẽ tư vấn chi tiết hơn.
>>> Xem thêm: Giải pháp khảo sát đường cao tốc với UAV và phần mềm PIX4D tại Thụy Sỹ
