Phương pháp sử dụng máy bay không người lái và phần mềm PIX4Dreact để phục vụ các công tác ứng cứu khẩn cấp có thể bảo đảm an toàn cho người thực hiện tại hiện trường mà vẫn đảm bảo cung cấp đầy đủ kết quả cần có để đánh giá tình trạng và đưa ra giải pháp đối phó hiệu quả.
Thông tin dự án sử dụng máy bay không người lái và phần mềm PIX4Dreact
Mùa hè năm 2020, Sở cứu hỏa Yvelines đã hỗ trợ dập tắt đám cháy tại một nhà kho bằng cách sử dụng máy bay không người lái và phần mềm PIX4Dreact. Nhiệm vụ này bao gồm 2 phần quan trọng: Tiếp cận hiện trường trong lúc đám cháy vẫn đang diễn ra và tạo ra mô hình để phân tích toàn diện.
Vendelin Cliques, Chủ tịch Tổ chức Emergency Drone Quốc tế (IEDO – Tạm dịch: Tổ chức Ứng dụng Khẩn cấp Máy bay không người lái Quốc tế), Trung úy tại Sở Cứu hỏa Yvelines (Pháp), đồng thời là Quản lý Đội Tình báo đang thực hiện đưa máy bay không người lái để ứng dụng chữa cháy.
Đội hình Đội tình báo Yvelines.
Đội tình báo bao gồm 17 chuyên gia trong lĩnh vực điều khiển máy bay không người lái. Dự án ứng dụng máy bay không người lái này được đơn vị triển khai vô cùng hiệu quả với nhiều vai trò, vị trí khác nhau, từ chỉ huy sự cố, tình báo trên không xuyên suốt đám cháy, tìm kiếm nạn nhân mất tích và đảm bảo an toàn trong quá trình chữa cháy.
Tóm tắt thông tin về dự án như sau:
| Đơn vị thực hiện | Sở cứu hỏa Yvelines & Tổ chức Ứng dụng Khẩn cấp Máy bay không người lái Quốc tế |
| Địa điểm | Yvelines, Pháp |
| Thiết bị sử dụng | DJI Mavic 2 Enterprise Dual, Parrot Anafi Thermal 20 MP |
| Phần mềm sử dụng | PIX4Dreact |
| Thời gian xử lý | 6-8 phút |
| Số lượng ảnh chụp | 108 ảnh chụp trong đám cháy & 39 ảnh phân tích hiện trường sau cháy |
| Phạm vi khảo sát | 594m2 vùng cháy & 552 m2 hiện trường sau cháy |
Những thách thức của giải pháp chữa cháy bằng máy bay không người lái
Giải pháp chữa cháy và đánh giá thiệt hại bằng máy bay không người lái vẫn xuất hiện nhiều thách thức. Cụ thể, việc điều khiển máy bay không người lái trong tình huống khẩn cấp yêu cầu thao tác nhanh chóng, đảm bảo an toàn giao thông không vận, tránh vật cản, nguy hiểm và không gặp vấn đề thời tiết. Điều này gây khó khăn cho Yvelines vì các phi công cần bay ở tầm thấp để thu thập dữ liệu ảnh bằng camera nhiệt, dẫn đến dễ va chạm với ăng ten, dây điện, cây cối, v.v. gây ảnh hưởng, hư hỏng đối mới máy bay gây tổn thất về tài sản và thời gian.
Các phi công của Yvelines đã thiết lập một quy trình làm việc song hành, một người duy trì tầm nhìn của máy bay để đảm bảo an toàn trên không, người còn lại thực hiện phân tích nguồn dữ liệu thu được từ hiện trường, xác định chướng ngại vật trên mặt đất và duy trì liên lạc với chỉ huy để khắc phục sự cố xảy ra. Tinh thần làm việc nhóm cho phép họ quản lý mọi rủi ro có thể xảy ra, không làm mất thời gian hoặc ảnh hưởng đến máy bay.
Quy trình làm việc song hành tại hiện trường.
Một thách thức khác mà đơn vị này gặp phải là sự hiếu kỳ từ nhiều phía: lính cứu hỏa, người dân trong khu vực, người qua đường, v.v, tất cả đều quan tâm đến cách thức hoạt động của máy bay không người lái đối với tình hình đang diễn ra. Điều này đồng nghĩa với việc các phi công sẽ bị ảnh hưởng bởi những câu hỏi xuất hiện xung quanh khu vực làm việc trong quá trình kiểm soát dự án bay. Để giải quyết vấn đề này, Trung úy Clicques và nhóm tạo ra một không gian phong tỏa cho đội bay để họ không bị phân tâm trong xuyên suốt quá trình ghi dữ liệu.
Biển cảnh báo được dựng tại khu vực thực hiện dự án.
Thách thức cuối cùng được đặt ra là do Yvelines nằm trong vùng kiểm soát không quân với nhiều tàu lượn, một loại máy bay không động cơ, trải rộng trong khu vực. Nhóm tình báo phải phối hợp với đơn vị kiểm soát không lưu để sử dụng radio hàng không VHF để đảm bảo việc Drone không làm gián đoạn hoạt động của tàu cũng như không gây thiệt hại về người.
“Vận hành máy bay không người lái trong những tình huống này không chỉ là khởi động và cất cánh. Việc có nhiều quy trình an toàn là hoàn toàn hợp lý. Nếu sự cố vô tình xảy ra, một vật thể nặng 1kg có thể rơi trúng người.”
Điều tra hiện trường hỏa hoạn bằng máy bay không người lái
Vụ cháy tại nhà kho đã thiêu rụi toàn bộ phần mái của công trình, gây thiệt hại đáng kể và khó kiểm soát,. Chỉ huy khắc phục sự cố có nhiệm cụ điều phối, quyết định sử dụng thiết bị như thế nào, khi nào nên di chuyển về hướng tòa nhà, v.v.
Việc sử dụng máy bay không người lái kết hợp với phần mềm PIX4Dreact đã hỗ trợ Clicques thể hiện được bản đồ hiện trường vụ cháy khi chỉ mất 6 phút để xử lý 108 hình ảnh. Nhóm cũng thực hiện lập bản đồ hệ thống nước gần khu vực để đánh giá rõ ràng hơn về môi trường lân cận vụ cháy. PIX4Dreact nhanh chóng xử lý 336 hình ảnh trong 8 phút để cho ra kết quả bản đồ vượt ngoài mong đợi.
Bản đồ khu vực tâm đám cháy.
Sử dụng công nghệ hiện đại trong phòng cháy chữa cháy
Kết quả thu được sau khi xử lý bằng PIX4Dreact được minh chứng thông qua hiệu quả làm việc của đội. Phần mềm xử lý dữ liệu nhanh chóng, cung cấp nhiều tính năng, hữu dụng trong lúc đám cháy diễn ra và các cuộc phân tích trong tương lai.
“PIX4Dreact có khả năng hoạt động dễ dàng trên một máy tính cơ bản, không cần quá chuyên nghiệp và đắt tiền mà vẫn tận dụng được phần mềm vô cùng hiệu quả” – Vendelin Clicques cho biết.
Sự linh hoạt của phần mềm PIX4Dreact đã góp phần gia tăng hiệu quả tổng thể của Sở cứu hỏa Yvelines. Việc thu thập dữ liệu thông tin hình ảnh từ máy bay không người lái đã cải thiện công tác phản ứng khẩn cấp của lính cứu hỏa, tăng cường đảm bảo an toàn công cộng.
Nếu bạn quan tâm đến phần mềm PIX4Dreact cũng như giải pháp đảm bảo an toàn công cộng kết hợp phần mềm PIX4D và máy bay không người lái, hãy liên hệ ngay đến Đất Hợp qua HOTLINE 0903 825 125 để được hỗ trợ nhanh nhất!
>>> Xem thêm: So sánh: Mavic 3T và Mavic 2EA (Drone DJI dành cho kiểm tra – giám sát và phản ứng khẩn cấp
