Tiêu chuẩn IALA được biết đến là bộ quy tắc chung cho các quốc gia có vùng biển nhằm đồng bộ các quy chuẩn và cách thức dẫn đường, báo hiệu trên biển. Trong bài viết dưới đây, hãy cùng Đất Hợp tìm hiểu chi tiết hơn về khái niệm và các tiêu chuẩn IALA được ban hành.
Tiêu chuẩn IALA là gì?
Tiêu chuẩn IALA có thể được hiểu là một phần của bộ quy tắc chung. Nếu tất cả các quốc gia có vùng biển đều làm theo bộ quy tắc này, thì các thiết bị và cách thức chỉ dẫn đường đi trên biển trên toàn thế giới sẽ đồng bộ với nhau và dễ hiểu hơn. Các tiêu chuẩn của IALA bao gồm cả công nghệ và các dịch vụ hỗ trợ cho tàu thuyền, và việc áp dụng chúng là tùy chọn, không bắt buộc.
Tiêu chuẩn IALA (International Organization for Marine Aids to Navigation) là một phần của bộ quy tắc chung, bao gồm công nghệ và các dịch vụ hỗ trợ cho tàu thuyền đi trên biển.
Tiêu chuẩn IALA có thể bao gồm các điều khoản bắt buộc và không bắt buộc:
- Điều khoản bắt buộc: Phải tuân thủ nếu muốn tuyên bố phù hợp với tiêu chuẩn IALA.
- Điều khoản không bắt buộc: Là các thực hành khuyến nghị, không bắt buộc để đạt sự phù hợp.
Lịch sử hình thành và phát triển của tổ chức IALA (International Organization for Marine Aids to Navigation)
Tổ chức IALA (International Organization for Marine Aids to Navigation) đã chính thức trở thành Tổ chức Liên Chính phủ (IGO) và được gọi là Tổ chức Hàng hải Quốc tế vào ngày 22 tháng 8 năm 2024. Sự kiện này đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc nâng cao an toàn hàng hải, hiệu quả hoạt động trên biển và bảo vệ môi trường biển toàn cầu.
Kế hoạch chuyển đổi tổ chức IALA từ Tổ chức phi chính phủ sang Tổ chức liên chính phủ.
Tính đến ngày 28 tháng 1 năm 2025, 39 quốc gia đã phê chuẩn hoặc gia nhập Công ước, trong đó có Singapore, Nauy, Nhật Bản, Malaysia và Ấn Độ. Kỳ họp đầu tiên của IALA trên cương vị IGO diễn ra tại Singapore từ ngày 18 đến 20 tháng 2 năm 2025, nơi các quốc gia thành viên thông qua “Tuyên bố Singapore” nhằm cam kết hài hòa hóa các Hệ thống Báo hiệu Hàng hải (AtoN) toàn cầu.
Đến nay đã có 39 quốc gia phê chuẩn và gia nhập IALA.
Đại hội đồng đã bầu ra ban lãnh đạo mới, với Brazil giữ chức Chủ tịch, Ấn Độ là Phó Chủ tịch, và ông Francis Zachariae (Đan Mạch) tiếp tục làm Tổng thư ký. IALA cũng ký kết các Biên bản ghi nhớ chiến lược với Singapore, Hàn Quốc và Pháp, nhằm phát triển Học viện Toàn cầu và tăng cường hợp tác kỹ thuật trong lĩnh vực hàng hải.
Lễ ký kết Công ước vào ngày 26 tháng 1 năm 2022 tại trụ sở IALA ở Pháp đã có sự tham gia của 26 quốc gia, nâng tổng số quốc gia ký kết lên 50. Điều này thể hiện sự đồng thuận mạnh mẽ của cộng đồng quốc tế đối với mục tiêu đảm bảo an toàn và hiệu quả cho ngành hàng hải toàn cầu, tạo tiền đề cho sự hợp tác sâu rộng hơn.
Hội nghị tại Tokyo vào tháng 11 năm 2023 đã thảo luận về Dự thảo Quy chế chung và Quy chế tài chính của IALA, thu hút 98 đại biểu từ 38 quốc gia. Sự kiện này thể hiện tinh thần xây dựng và quan tâm của các quốc gia thành viên trong việc thiết lập một khuôn khổ hoạt động hiệu quả, minh bạch và bền vững cho tổ chức trong tương lai.
7 tiêu chuẩn IALA cụ thể
Hiện nay, IALA đã ban hành 7 tiêu chuẩn, bao gồm các khía cạnh về hàng hải, giao thông tàu thuyền cũng như trao đổi thông tin tàu thuyền.
Tổng hợp các tiêu chuẩn IALA.
– Tiêu chuẩn IALA S1010: Yêu cầu về Lập kế hoạch và Dịch vụ Hệ thống Báo hiệu Hàng hải
Các nội dung chính trong tiêu chuẩn IALA S1010 gồm:
- S1010.1: Nghĩa vụ và tuân thủ pháp lý
- S1010.2: Lập kế hoạch báo hiệu hàng hải
- S1010.3: Mức độ dịch vụ (mục tiêu, độ sẵn sàng và phân loại)
- S1010.4: Quản lý rủi ro
- S1010.5: Quản lý chất lượng
Các khuyến nghị bắt buộc (phải tuân thủ nếu muốn công bố sự phù hợp với tiêu chuẩn):
- Nhận thức của thủy thủ về hệ thống báo hiệu hàng hải.
- Hệ thống phao hàng hải IALA.
- Tín hiệu giao thông tại cảng.
- Đánh dấu cầu cố định và công trình khác vượt qua luồng tàu.
- Đánh dấu các công trình nhân tạo.
- Phân loại và mục tiêu độ sẵn sàng cho báo hiệu hàng hải tầm ngắn.
- Quản lý rủi ro trong báo hiệu hàng hải.
- Đánh dấu xác tàu nguy hiểm.
- Báo hiệu hàng hải di động (MAtoN).
- An ninh mạng trong lĩnh vực IALA.
- Quản lý chất lượng cho cơ quan báo hiệu hàng hải.
- Ghi nhận vị trí báo hiệu hàng hải.
Các khuyến nghị không bắt buộc (nên áp dụng nếu muốn tăng cường chất lượng):
- Sự tham gia của cơ quan hàng hải trong Quy hoạch Không gian Biển (MSP).
- Cung cấp báo hiệu hàng hải ảo.
- Chia sẻ dữ liệu hàng hải qua hệ thống IALA-NET.
- Ứng dụng GIS và mô phỏng trong quản lý báo hiệu hàng hải.
- Phục hồi sau thảm họa.
– Tiêu chuẩn IALA S1020: Thiết kế và Cung cấp Hệ thống Báo hiệu Hàng hải
Các nội dung chính trong tiêu chuẩn IALA S1020, bao gồm:
- S1020.1: Tín hiệu báo hiệu hàng hải.
- S1020.2: Thiết kế, triển khai và bảo trì.
- S1020.3: Báo hiệu nổi.
- S1020.4: Môi trường và bền vững.
- S1020.5: Hệ thống nguồn điện.
- S1020.6: Di sản và văn hóa.
Các khuyến nghị bắt buộc (phải tuân thủ nếu muốn công bố sự phù hợp với tiêu chuẩn):
- Màu bề mặt dùng làm tín hiệu trực quan.
- Đặc tính nhấp nháy của đèn báo hiệu.
- Đèn báo hiệu biển – Màu sắc.
- Vật liệu phản quang trên tín hiệu thuộc hệ thống phao hàng hải IALA.
- Tín hiệu “Ra khỏi vị trí” cho báo hiệu nổi chính.
- Đèn báo hiệu biển – Tính toán & ký hiệu tầm chiếu sáng.
- Đèn báo hiệu biển – Phương pháp đo.
- Đèn báo hiệu biển – Xác định & tính toán cường độ hiệu dụng.
- Đèn dẫn hướng (Leading Lights).
- Tính bền vững trong cung cấp phương tiện báo hiệu hàng hải.
Các khuyến nghị không bắt buộc (nên áp dụng nếu muốn tăng cường chất lượng):
- Ước lượng hiệu năng quang học của đèn.
- Tính toán tầm xa tín hiệu âm thanh.
- Ứng dụng AIS trong dịch vụ báo hiệu hàng hải.
- Thiết kế, vận hành, bảo trì có trách nhiệm.
- Neo cho báo hiệu nổi.
- Bảo tồn di sản kiến trúc hải đăng & Báo hiệu khác.
– Tiêu chuẩn IALA S1030: Dịch vụ Dẫn đường bằng Vô tuyến
Các nội dung chính trong tiêu chuẩn IALA S1030, bao gồm:
- S1030.1: Định vị và thời gian bằng vệ tinh.
- S1030.2: Định vị và thời gian bằng mặt đất.
- S1030.3: Dịch vụ tăng cường định vị.
- S1030.4: Định vị bằng radar và Racon.
Các khuyến nghị bắt buộc (phải tuân thủ nếu muốn công bố sự phù hợp với tiêu chuẩn):
- Hệ thống định vị, dẫn đường và thời gian có khả năng phục hồi.
- Hiệu suất và giám sát dịch vụ eLORAN trong dải tần 90-110 kHz.
- Cung cấp dịch vụ định vị vô tuyến hàng hải trong dải tần 283.5-315 kHz (Khu vực 1) và 285-325 kHz (Khu vực 2, 3).
- Hiệu suất và giám sát DGNSS trong dải tần 283.5-325 kHz.
- Racon – Thiết bị phản xạ radar hàng hải.
- Chiến lược duy trì năng lực dịch vụ Racon.
Các khuyến nghị không bắt buộc (nên áp dụng nếu muốn tăng cường chất lượng):
- Hệ thống định vị vô tuyến mặt đất.
- Lỗ hổng GNSS và các biện pháp giảm thiểu.
- Tương lai của DGNSS.
- Cung cấp, nâng cấp và ứng dụng tương lai của DGNSS.
- Cung cấp dịch vụ tăng cường GNSS cho điều hướng hàng hải.
– Tiêu chuẩn IALA S1040: Dịch vụ Quản lý Giao thông Tàu thuyền
Các nội dung chính trong tiêu chuẩn IALA S1040, bao gồm:
- S1040.1: Triển khai dịch vụ quản lý giao thông tàu thuyền.
- S1040.2: Vận hành dịch vụ quản lý giao thông tàu thuyền.
- S1040.3: Truyền thông dịch vụ quản lý giao thông tàu thuyền.
- S1040.4: Kiểm tra và đánh giá giao thông tàu thuyền.
- S1040.5: Quản lý dữ liệu và thông tin quản lý giao thông tàu thuyền.
- S1040.6: Công nghệ quản lý giao thông tàu thuyền.
- S1040.7: Dịch vụ bổ sung của quản lý giao thông tàu thuyền
Các khuyến nghị bắt buộc (phải tuân thủ nếu muốn công bố sự phù hợp với tiêu chuẩn):
- Thiết lập hệ thống quản lý giao thông tàu thuyền.
- Vận hành hệ thống quản lý giao thông tàu thuyền.
- Truyền thông trong quản lý giao thông tàu thuyền
- Đánh giá và kiểm toán dịch vụ quản lý giao thông tàu thuyền.
- Thể hiện thông tin giao thông tàu thuyền
- Biểu diễn thông tin và dữ liệu giao thông tàu thuyền.
- Hệ thống và thiết bị quản lý giao thông tàu thuyền.
– Tiêu chuẩn IALA S1050: Đào tạo và Chứng nhận
Các nội dung chính trong tiêu chuẩn IALA S1050, bao gồm:
- S1050.1: Đào tạo và đánh giá.
- S1050.2: Công nhận, năng lực, chứng nhận và gia hạn.
- S1050.3: Xây dựng năng lực.
Các khuyến nghị bắt buộc (phải tuân thủ nếu muốn công bố sự phù hợp với tiêu chuẩn):
- Đào tạo và chứng nhận nhân sự báo hiệu hàng hải.
- Đào tạo và chứng nhận nhân sự VTS.
- Công nhận tổ chức đào tạo.
– Tiêu chuẩn IALA S1060: Công nghệ Truyền thông Kỹ thuật số
Các nội dung chính trong tiêu chuẩn IALA S1060, bao gồm:
- S1060.1: Hệ thống băng thông rộng và trung
- S1060.2: Hệ thống băng thông hẹp
- S1060.3: Kết nối hàng hải hài hòa
Các khuyến nghị bắt buộc (phải tuân thủ nếu muốn công bố sự phù hợp với tiêu chuẩn):
- Hệ thống trao đổi dữ liệu VHF cho hạ tầng bờ.
- Cung cấp hệ thống AIS đặt tại bờ.
- Dịch vụ AIS.
Các khuyến nghị không bắt buộc (nên áp dụng nếu muốn tăng cường chất lượng):
- Kiến trúc cho hạ tầng bờ phù hợp với e-Navigation.
- Nhu cầu triển khai giải pháp e-Navigation cấp vùng dựa trên tiêu chuẩn quốc tế.
– Tiêu chuẩn IALA S1070: Dịch vụ Thông tin
Các nội dung chính trong tiêu chuẩn IALA S1070, bao gồm:
- S1070.1: Mô hình dữ liệu và mã hóa dữ liệu
- S1070.2: Hệ thống trao đổi dữ liệu
- S1070.3: Thuật ngữ, biểu tượng và hình ảnh thể hiện
Các khuyến nghị bắt buộc (phải tuân thủ nếu muốn công bố sự phù hợp với tiêu chuẩn):
- Triển khai thống nhất các bản tin ứng dụng cụ thể.
- Dịch vụ định dạng trao đổi giữa các Trung tâm VTS.
- Phát triển và quản lý đặc tả sản phẩm.
- Cung cấp dịch vụ hàng hải trong bối cảnh e-Navigation thuộc phạm vi IALA.
- Định danh tài nguyên hàng hải.
Hy vọng rằng, với những thông tin trên, Đất Hợp đã giúp bạn đọc hiểu thêm về tiêu chuẩn IALA và các tiêu chuẩn đã được tổ chức IALA ban hành. Nếu có bất kỳ thắc mắc nào về thiết bị và phần mềm hỗ trợ an toàn giao thông hàng hải, hãy liên hệ đến Đất Hợp qua HOTLINE 0903 825 125, chúng tôi luôn sẵn sàng phục vụ quý khách hàng!
>>> Xem thêm: [QCVN 20:2015/BGTVT] Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu hàng hải
