Đảm bảo an toàn giao thông vận tải biển với thiết bị AIS

An toàn giao thông vận tải biển giúp tàu thuyền lưu thông thuận tiện, tránh những sự cố và tai nạn không đáng có. Trong đó, thiết bị AIS góp phần rất lớn trong công tác đảm bảo an toàn giao thông vận tải biển.

Thiết bị AIS giúp thực hiện công tác đảm bảo an toàn giao thông vận tải biển như thế nào?

Thiết bị AIS (Automatic Identification System) đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thông vận tải biển thông qua nhiều chức năng hữu ích, giúp các tàu thuyền và cơ quan quản lý hàng hải có thể điều hướng an toàn hơn, giảm nguy cơ tai nạn và nâng cao hiệu quả quản lý. Dưới đây là cách AIS giúp thực hiện công tác đảm bảo an toàn giao thông vận tải biển:

– Giúp tránh va chạm trên biển

AIS giúp các tàu thuyền có thể nhận diện các phương tiện khác trong khu vực xung quanh thông qua tín hiệu AIS, hiển thị trên radar, hệ thống định vị ECDIS (Electronic Chart Display and Information System), hoặc màn hình AIS. Từ đó, các tàu có thể biết được thông tin như tên tàu, tốc độ, hướng đi, vị trí GPS, và kích thước của các tàu xung quanh.

Cùng với đó, AIS cung cấp dữ liệu về hướng đi và vận tốc của các tàu trong phạm vi phủ sóng, giúp dự báo khả năng va chạm và hỗ trợ thuyền trưởng điều chỉnh lộ trình để tránh tai nạn. Hệ thống AIS có khả năng phát cảnh báo khi có nguy cơ va chạm với các tàu khác dựa trên khoảng cách và tốc độ tương đối. Từ đó, các tàu có thể kịp thời thực hiện các biện pháp điều chỉnh, tránh va chạm, an toàn giao thông vận tải biển trong các điều kiện thời tiết xấu hoặc tầm nhìn hạn chế.

– Tăng cường khả năng quản lý lưu thông hàng hải

Các trạm bờ hoặc trung tâm quản lý an toàn giao thông vận tải biển hàng hải (VTS – Vessel Traffic Service) có thể sử dụng tín hiệu AIS để giám sát các tàu thuyền di chuyển trong khu vực, đặc biệt là trong các tuyến đường biển nhộn nhịp hoặc cảng biển. Việc này giúp điều phối tàu thuyền, tránh tắc nghẽn và đảm bảo an toàn giao thông vận tải biển cho các tàu trong khu vực.

Ứng dụng AIS giúp cơ quan quản lý cảng theo dõi được các tàu đang ra vào cảng, từ đó sắp xếp thứ tự, điều phối bến đậu, và tối ưu hóa quá trình bốc dỡ hàng hóa. Điều này không chỉ tăng cường an toàn mà còn giảm thiểu thời gian chờ đợi và chi phí.

– Hỗ trợ hoạt động cứu hộ và cứu nạn

Khi có sự cố trên biển như tai nạn, cháy nổ, hoặc tàu chìm, AIS giúp cơ quan cứu hộ nhanh chóng xác định vị trí của tàu gặp nạn, từ đó tiến hành điều phối lực lượng cứu hộ đến hiện trường một cách nhanh chóng và chính xác. Các thiết bị AIS SART phát tín hiệu khẩn cấp trong trường hợp cứu hộ, giúp các tàu cứu hộ và máy bay cứu nạn dễ dàng xác định vị trí của tàu hoặc người gặp nạn.

– Cung cấp dữ liệu thời gian thực về hành trình tàu

Hệ thống AIS truyền tải thông tin về hành trình tàu, bao gồm điểm đi, điểm đến, và thời gian dự kiến. Điều này giúp các tàu có thể lên kế hoạch điều hướng hiệu quả hơn, tránh các khu vực đông tàu hoặc nguy hiểm. Nhờ vào AIS, tất cả các tàu lớn đều có thể theo dõi và nhận diện lẫn nhau, giảm thiểu khả năng gian lận hoặc hoạt động bất hợp pháp trên biển. Điều này cũng tăng tính minh bạch trong hoạt động hàng hải.

– Cải thiện khả năng điều hướng trong điều kiện tầm nhìn kém

Trong các tình huống tầm nhìn hạn chế do thời tiết xấu, sương mù, hoặc vào ban đêm, AIS trở thành công cụ hữu ích để các tàu có thể nhận diện lẫn nhau và điều hướng an toàn. Thay vì phụ thuộc vào quan sát bằng mắt thường hoặc radar, thuyền trưởng có thể dựa vào thông tin AIS để ra quyết định nhanh chóng và chính xác hơn, ngay cả khi không nhìn thấy rõ ràng các phương tiện khác.

– Hỗ trợ điều phối trong các khu vực đặc biệt

Tại các tuyến đường biển có không gian hạn chế, như kênh đào hoặc các eo biển, AIS giúp các tàu thuyền di chuyển một cách an toàn bằng cách thông báo cho nhau về lộ trình và vị trí, từ đó tránh tắc nghẽn và va chạm.

AIS cũng đóng vai trò quan trọng trong việc giám sát các khu vực biển nhạy cảm hoặc có nguy cơ an ninh cao, giúp ngăn chặn các hoạt động vi phạm hoặc bảo vệ an ninh hàng hải.

– Giúp cơ quan quản lý thực hiện chính sách quản lý an toàn giao thông vận tải biển

AIS giúp các cơ quan quản lý theo dõi sự tuân thủ của các tàu thuyền với các quy định về an toàn giao thông vận tải biển, môi trường và pháp lý, đặc biệt trong các khu vực kiểm soát khí thải hoặc vùng nước cấm. Các dữ liệu AIS thu thập được từ tàu thuyền có thể được sử dụng để phân tích lưu lượng giao thông hàng hải, phát hiện những khu vực rủi ro cao, và lập kế hoạch điều chỉnh giao thông hợp lý để tăng cường an toàn giao thông vận tải biển.

Một số thiết bị AIS phổ biến được ứng dụng trong công tác đảm bảo an toàn giao thông vận tải biển

– AIS Class A VDL6000

AIS Class A là thiết bị dành cho tàu thương mại lớn, có công suất phát và chức năng cao. VDL6000 tuân theo tiêu chuẩn AIS Class A, cung cấp khả năng phát và thu tín hiệu mạnh mẽ, đảm bảo hoạt động an toàn giao thông vận tải biển cho các tàu lớn (tàu thương mại, tàu hàng, tàu chở khách). Ngoài ra, thiết bị được trang bị màn hình hiển thị màu rõ nét, trực quan và cung cấp đầy đủ dữ liệu vị trí, hướng, tốc độ,…, giúp dễ dàng theo dõi thông tin về các tàu khác và tình hình giao thông xung quanh.

VDL6000 có thể tích hợp với hệ thống ECDIS  giúp hiển thị bản đồ số và vị trí của các tàu khác trên màn hình điều hướng. Điều này giúp thuyền trưởng dễ dàng quản lý lộ trình và tránh va chạm trong thời gian thực. Hệ thống cảnh báo va chạm (CPA – Closest Point of Approach) và (TCPA – Time to Closest Point of Approach) trên VDL6000 cho phép dự báo thời gian và điểm gần nhất mà tàu sẽ tiếp cận tàu khác, từ đó phát cảnh báo sớm nếu có nguy cơ va chạm.

VDL6000 được thiết kế với độ tin cậy cao và khả năng hoạt động 24/7 trong điều kiện môi trường khắc nghiệt như nhiệt độ cao, độ ẩm, và sóng biển mạnh, đảm bảo tính ổn định trong hoạt động hàng hải liên tục. Thiết bị tuân theo các tiêu chuẩn quốc tế về an toàn giao thông vận tải biển, bao gồm các quy định của IMO (Tổ chức Hàng hải Quốc tế) và SOLAS (Safety of Life at Sea).

Chức năng của AIS Class A VDL6000:

• Truyền và nhận tín hiệu AIS từ các tàu thuyền khác trong khu vực.
• Cung cấp thông tin thời gian thực về tất cả các tàu thuyền trong phạm vi tín hiệu.
• Tích hợp với hệ thống radar và ECDIS để tạo ra cái nhìn tổng quan toàn diện về tình hình giao thông trên biển.
• Khả năng phân tích dữ liệu CPA/TCPA để xác định các tình huống có nguy cơ va chạm và phát cảnh báo sớm cho thuyền trưởng.
• Truyền thông tin tàu như tên tàu, MMSI, vị trí, và tốc độ đến các tàu khác cũng như trạm kiểm soát bờ biển.

Khả năng ứng dụng cụ thể của AIS Class A VDL6000:

• Tàu thương mại và tàu hàng lớn, nơi cần có khả năng liên lạc và phát hiện tàu thuyền xung quanh trên những tuyến đường biển đông đúc.
• Tàu chở khách và tàu du lịch, đảm bảo an toàn cho hàng ngàn hành khách trong các chuyến hành trình dài ngày trên biển.
• Tàu đánh cá lớn cũng có thể sử dụng VDL6000 để duy trì liên lạc và biết được vị trí của các tàu khác trong vùng đánh bắt.
• Quản lý, đảm bảo an toàn giao thông vận tải biển tại các cảng và vùng biển gần bờ, nơi có lưu lượng tàu thuyền qua lại đông đúc.
• Phát tín hiệu trong các tình huống khẩn cấp, hỗ trợ các hoạt động tìm kiếm và cứu nạn bằng cách cung cấp thông tin chính xác về vị trí của tàu gặp nạn.

– AIS Class B Camino-108

Camino-108 là thiết bị thuộc loại AIS Class B, có khả năng phát và thu tín hiệu AIS trên tần số VHF. So với Class A, Class B có mức công suất phát nhỏ hơn, phù hợp với các tàu nhỏ và tàu cá không yêu cầu phát tín hiệu liên tục như tàu thương mại lớn.

Với thiết kế nhỏ gọn, Camino-108 dễ dàng lắp đặt trên các tàu thuyền nhỏ, không chiếm nhiều không gian và tiêu thụ ít điện năng, rất phù hợp với các tàu thuyền không có nguồn điện mạnh. Ngoài ra, Camino-108 được trang bị GPS tích hợp, cung cấp dữ liệu vị trí chính xác của tàu trong thời gian thực. Điều này giúp dễ dàng theo dõi vị trí tàu thuyền trên các hệ thống bản đồ điện tử và phần mềm điều hướng.

Thiết bị có khả năng nhận thông tin từ các tàu khác, bao gồm vị trí, tốc độ, và hướng di chuyển, giúp chủ tàu có thể đưa ra các quyết định điều hướng chính xác để tránh va chạm. Đồng thời, Camino-108 có thể dễ dàng tích hợp với các hệ thống điều hướng, radar, và phần mềm bản đồ số (ECDIS hoặc các hệ thống tương tự), giúp theo dõi vị trí của tàu trên bản đồ điện tử.

Thiết bị có khả năng mã hóa thông tin truyền đi, đảm bảo dữ liệu an toàn giao thông vận tải biển khi trao đổi với các tàu khác hoặc trạm kiểm soát bờ biển. Camino-108 có thể được tích hợp vào các hệ thống giám sát từ xa, cho phép theo dõi vị trí tàu thuyền qua vệ tinh hoặc các hệ thống kết nối internet, hỗ trợ quản lý từ xa đối với các tàu nhỏ.

Chức năng của AIS Class B Camino-108:

• Thông báo vị trí, tốc độ, hướng đi và tên tàu cho các tàu thuyền xung quanh và các trạm bờ biển.
• Nhận dữ liệu AIS từ các tàu khác, hiển thị thông tin về vị trí và tốc độ của tàu trong khu vực.
• Phát hiện nguy cơ va chạm với tàu khác, đưa ra cảnh báo khi tàu đến quá gần hoặc lộ trình giao cắt nguy hiểm.
• Cung cấp dữ liệu vị trí thời gian thực của tàu, hiển thị trên các hệ thống điều hướng điện tử hoặc phần mềm bản đồ.
• Phát tín hiệu khẩn cấp, thông báo cho các tàu xung quanh hoặc trạm bờ biển về tình trạng của tàu, hỗ trợ các hoạt động cứu hộ, cứu nạn.

Khả năng ứng dụng cụ thể của AIS Class B Camino-108:

• Tàu cá nhỏ di chuyển trong vùng biển gần bờ hoặc xa bờ.
• Tàu du lịch và tàu giải trí, đặc biệt là các tàu nhỏ di chuyển trong vùng biển đông đúc như các khu vực nghỉ dưỡng.
• Tàu buồm và tàu thuyền cá nhân sử dụng trong các hoạt động thể thao hoặc du lịch trên biển.
• Quản lý đội tàu thuyền nhỏ hoặc dịch vụ vận tải biển nội địa, quản lý từ xa vị trí của các tàu trong đội, theo dõi lộ trình và đảm bảo an toàn cho các tàu trong quá trình vận hành.
• Tàu di chuyển trong vùng biển hạn chế, như các khu vực cảng, kênh đào, hoặc vùng nước nông.

>>> Xem thêm: So sánh AIS Class A và AIS Class B

– AIS AtoN dành cho phao, đèn biển và các vật thể điều hướng trên biển

AIS AtoN có khả năng phát tín hiệu thông tin về vị trí, tình trạng của các phao báo hiệu, vùng nguy hiểm, hoặc các công trình hải đăng, đồng thời truyền dữ liệu về điều kiện môi trường như gió, dòng chảy, mực nước, và tầm nhìn xa, giúp thuyền trưởng đưa ra quyết định kịp thời và chính xác. AIS AtoN có thể được lắp đặt trên các phao báo hiệu, cột hải đăng, giàn khoan dầu, hoặc các công trình ven bờ biển.

Thiết bị hoạt động trên cơ sở tín hiệu AIS theo tiêu chuẩn quốc tế được thiết lập bởi IMO (Tổ chức Hàng hải Quốc tế), giúp mọi tàu thuyền trang bị hệ thống AIS có thể thu nhận và giải mã thông tin từ AIS AtoN.

Chức năng của AIS AtoN (Aids to Navigation):

• Truyền thông tin về vị trí và trạng thái của các vật thể quan trọng trong điều hướng hàng hải, như phao báo hiệu, hải đăng, hoặc các công trình ngoài khơi.
• Truyền tín hiệu cảnh báo về sự tồn tại của các vật cản tiềm ẩn dưới nước, như đá ngầm, rặng san hô, hoặc xác tàu đắm.
• Cung cấp thông tin về tình trạng hoạt động của các công cụ điều hướng như hải đăng, phao báo hiệu. Nếu các thiết bị này gặp sự cố (ví dụ, không phát sáng), AIS AtoN có thể thông báo kịp thời đến các cơ quan quản lý để nhanh chóng xử lý, đảm bảo an toàn giao thông vận tải biển.
• Phát tín hiệu “ảo”, hiển thị các vật thể điều hướng ảo trên màn hình AIS của tàu thuyền.
• Tích hợp với các cảm biến môi trường như cảm biến gió, dòng chảy, và mực nước, cho phép truyền dữ liệu này đến các tàu thuyền trong vùng.

Khả năng ứng dụng cụ thể của AIS AtoN:

• Xác định vị trí và phát cảnh báo về các khu vực nguy hiểm như rặng san hô, bãi cạn, hoặc luồng hẹp.
• Hướng dẫn và cung cấp thông tin về các luồng lạch, khoảng cách an toàn, và điều kiện hoạt động tại khu vực đó, giảm nguy cơ va chạm và cải thiện lưu thông tàu thuyền.
• Giám sát từ xa tình trạng hoạt động của các thiết bị điều hướng như phao, hải đăng. Khi có sự cố, thông tin sẽ được báo cáo ngay lập tức đến trung tâm quản lý.
• Cung cấp các tín hiệu điều hướng ảo Trong các vùng biển khó khăn về việc lắp đặt các thiết bị vật lý.
• Lắp đặt trên các công trình ngoài khơi như giàn khoan dầu, tua-bin gió, hoặc các khu vực khai thác tài nguyên biển khác.
• Hoạt động cứu hộ, cứu nạn trên biển bằng cách phát tín hiệu định vị rõ ràng cho các tàu thuyền trong vùng lân cận.

– AIS SART (Thiết bị khẩn cấp giúp xác định vị trí tàu hoặc người bị nạn)

AIS SART sử dụng hệ thống AIS để phát tín hiệu định vị vị trí chính xác của nạn nhân hoặc phương tiện gặp nạn. Tín hiệu này được phát đi dưới dạng thông báo AIS và có thể được thu nhận bởi tất cả các tàu thuyền và trạm bờ được trang bị hệ thống AIS trong phạm vi hoạt động. Tín hiệu phát ra từ AIS SART có thể được thu nhận trong bán kính lên tới 10 hải lý hoặc hơn tùy vào điều kiện thời tiết và vị trí.

AIS SART được thiết kế nhỏ gọn, di động, dễ sử dụng, có thể được kích hoạt thủ công hoặc tự động trong tình huống khẩn cấp. Thiết bị thường có trọng lượng nhẹ và được thiết kế để nổi trên mặt nước khi thả ra, giúp duy trì tín hiệu trong thời gian dài. Nhiều mẫu AIS SART tích hợp đèn LED nhấp nháy để thu hút sự chú ý vào ban đêm, giúp việc phát hiện và nhận diện vị trí gặp nạn dễ dàng hơn trong điều kiện ánh sáng kém.

AIS SART thường được trang bị pin có khả năng duy trì hoạt động liên tục từ 96 giờ trở lên, đủ để phát tín hiệu trong một khoảng thời gian dài để các lực lượng cứu hộ kịp thời tìm kiếm và ứng cứu. Các thiết bị AIS SART tuân theo các tiêu chuẩn quốc tế được IMO (Tổ chức Hàng hải Quốc tế) quy định, đảm bảo tương thích với hệ thống cứu nạn toàn cầu và có thể được sử dụng ở bất kỳ khu vực nào trên thế giới.

Chức năng của AIS SART:

• Phát tín hiệu định vị vị trí của tàu thuyền hoặc người gặp nạn trên biển.
• Hỗ trợ trong hoạt động cứu nạn và tìm kiếm, xác định được vị trí của người hoặc phương tiện gặp nạn, từ đó điều hướng đến khu vực cứu hộ nhanh chóng và chính xác.
• Hiển thị vị trí của AIS SART trên màn hình AIS của các tàu thuyền gần đó như một biểu tượng đặc biệt (thường là biểu tượng “X” trên radar).
• Đèn LED tích hợp trên AIS SART có khả năng nhấp nháy liên tục, tạo ra tín hiệu ánh sáng giúp các đội cứu hộ dễ dàng tìm thấy vị trí nạn nhân, đặc biệt vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết xấu.

Khả năng ứng dụng cụ thể của AIS SART:

• Sử dụng trong các tàu thuyền và giàn khoan ngoài khơi để đảm bảo an toàn giao thông vận tải biển
• Đảm bảo rằng tàu thuyền có thể nhanh chóng phát tín hiệu cứu nạn trong trường hợp gặp sự cố, đặc biệt là ở vùng biển xa bờ.
• Xác định vị trí của những người trên các phương tiện cứu sinh nhỏ khi họ bị trôi dạt trên biển sau khi tàu bị đắm hoặc có sự cố.
• Hỗ trợ trong các hoạt động cứu hộ trên giàn khoan ngoài khơi, phát tín hiệu cứu hộ trong trường hợp xảy ra tai nạn hoặc sự cố khẩn cấp.
• Sử dụng trong các cuộc tập trận cứu nạn của các lực lượng cứu hộ hàng hải để mô phỏng tình huống khẩn cấp và nâng cao kỹ năng tìm kiếm và cứu hộ.

Thông qua bài viết này, mong rằng bạn đọc đã hiểu thêm về cách thức thiết bị AIS  thực hiện trong đảm bảo an toàn giao thông vận tải biển. Hiện nay, các thiết bị AIS được sử dụng để đảm bảo an toàn giao thông vận tải biển đang được cung cấp tại Công ty TNHH Đất Hợp, để được tư vấn và báo giá chi tiết, hãy gọi đến HOTLINE 0903 825 125 ngay hôm nay!

>>> Xem thêm: Thiết bị tự động nhận dạng AIS có thể bị ảnh hưởng bởi các yếu tố nào?